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オリジナルアウトブラケットなども制作します


FRP修理 ビフォー⇒アフター 特集









機艇から船機艇へ 

ぶっ壊れた(言葉はわるいですが笑)ディーゼルエンジンの場合、換装するより船外機艇に改造したほうが何かとメリットがあります。メリットその1コストが半分くらいで済む。メリットその2走りが爽快になる。トップスピードが伸びて加速が鋭くなる。つまり全く別物の乗り物が完成する。下の写真はアウトブラケットを制作した時の写真です。

こちらはヤンマーFX26船内機仕様を船外機仕様に改造したものです。通称インナーブラケットへの改造です。モーターウエルの形状、強度、エンジンルームのスペース等等いろいろな条件を考察して上記のアウトブラケットにするかこちらのインナーブラケットにするか検討します。


特性オリジナルスラスターブレード制作します。


 

驚くほど風に立ちます。船外機艇はどてら流しができます。アイパイロット装着艇はバッテリーの持ちが良くなります。(船首が振られないので)下に施工写真をご紹介しますが製造終盤でオーナー様にマジックでカットラインを書いてもらいますので最終的な形は当社のセンスではありません笑。